佛山鋼構訊：港珠澳大橋青州航道橋昨完成巨型鋼結構吊裝
昨日，國內最大的巨型鋼結構“中國結”主體在港珠澳大橋橋梁項目青州航道橋56#墩索塔上安裝成功。
青州航道橋是港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的通航孔橋，其兩座索塔選用H型框架塔，代表港珠澳三地中的香港、澳門(mén)和珠海，其索塔結形撐設置于索塔兩上塔柱之間，選用“中國結”造型，寓意三地緊密團結在一起。
本年1月，青州航道橋主塔56#、57#兩個(gè)索塔施工全部告捷，兩座高163米的巨型主塔傲然屹立伶仃洋上。隨后，承建青州航道橋的中交二公局建設者們鼓足干勁，連續奮戰，于本年2月成功吊裝56#墩結形撐首個(gè)階段（J3節段）。
昨日吊裝的巨型“中國結”主體鋼構件為箱形結構，高21米，約7層樓高，重達250噸，是目前國內最大“中國結”，也是我國率先將“中國結”用在橋梁上的地標標志性造型。
據佛山鋼構紹，巨型鋼結構“中國結”吊裝安裝作業(yè)在國內尚無(wú)經(jīng)驗可借鑒，特別是將重量達到250噸的巨型“中國結”懸空安裝在離地面130米處的索塔之間，對于起吊、安裝、就位是一道大難題。
面對許多挑戰，中交二公局一公司項目部全體參建人員敢于創(chuàng )新，充分發(fā)揮每個(gè)人的才智，以愈加負責任的態(tài)度、愈加辛勤的勞作面對后續施工，確保結形撐順利安裝完成。港珠澳大橋管理局、港珠澳大橋SB03標等相關(guān)單位也駐足施工現場(chǎng)辦公。
最終，昨日下午1時(shí)，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)奮戰，建設者們克服了濃霧天氣影響，圓滿(mǎn)完成了重達250噸的鋼結構吊裝，為港珠澳大橋首個(gè)“中國結”繡下了關(guān)鍵一“針”。
公眾號二維碼
